Das bin ich:
Hallo, ich bin der Michael, Singel, Jahrgang 1967 und war alleinerziehender Vater bis 11.2022, da ist mein Sohn zur Freundin nach NRW gezogen.
Den Namen Schwabenpfeil habe ich mir 1985 gegeben, da man bei der Post sein CB-Funkgerät Registrieren musste und einen Rufnamen brauchte.
Angefangen habe ich mit dem RC-Hobby als 14-jähriger.
Damals habe ich mir vom Konfirmandengeld ein ferngesteuertes Auto von Tamiya (Holiday Buggy) und eine Graupner 4-Kanal Fernsteuerung gekauft.
Nach einiger Zeit wurde das Auto nicht mehr so Interessant wie am Anfang.
Und da es sich um ein Zweidimensionales Fortbewegen handelte, musste ein Flugzeug her.
Damals habe ich mir vom Konfirmandengeld ein ferngesteuertes Auto von Tamiya (Holiday Buggy) und eine Graupner 4-Kanal Fernsteuerung gekauft.
Nach einiger Zeit wurde das Auto nicht mehr so Interessant wie am Anfang.
Und da es sich um ein Zweidimensionales Fortbewegen handelte, musste ein Flugzeug her.
Meinen ersten Flieger bekam ich dann zu Weihnachten, es war der kleine UHU von Graupner.
Als "Tuningmaßnahme" wurde eine Zeitschaltuhr verbaut, die dann das Höhenruder auslöste, und so landete der UHU.
Als "Tuningmaßnahme" wurde eine Zeitschaltuhr verbaut, die dann das Höhenruder auslöste, und so landete der UHU.
Danach kam das erste ferngesteuerte Flug-Modell.
Von Simprop der Dädalus, ein Zweiachs gesteuertes Segelflugzeug. Mein Kumpel hatte sich auch einen gekauft, aber nicht zu Ende gebaut.
Geflogen bin ich wie beim Auto gewohnt, mit rechtem Knüppel rechts / links und mit linkem Knüppel dann hoch / runter, da ich ja eine 4-Kanalfernsteuerung vom Auto hatte.
Ich habe später dann den Bausatz von meinem Kumpel gekauft, und aus zwei Flächen eine große gemacht, und er flog Top.
Einen Graupner Filou hatte ich auch gebaut und geflogen.
Geflogen bin ich sie überwiegend am Jusi.
Von Simprop der Dädalus, ein Zweiachs gesteuertes Segelflugzeug. Mein Kumpel hatte sich auch einen gekauft, aber nicht zu Ende gebaut.
Geflogen bin ich wie beim Auto gewohnt, mit rechtem Knüppel rechts / links und mit linkem Knüppel dann hoch / runter, da ich ja eine 4-Kanalfernsteuerung vom Auto hatte.
Ich habe später dann den Bausatz von meinem Kumpel gekauft, und aus zwei Flächen eine große gemacht, und er flog Top.
Einen Graupner Filou hatte ich auch gebaut und geflogen.
Geflogen bin ich sie überwiegend am Jusi.
Als ich die Segler Beherrschte, kam mein erster Motorflieger, eine Cessna von Graupner mit Cox-Motor.
Die Cessna bestand aus Styropor und konnte wie der Dädalus nur mit Höhe und Seite gelenkt werden.
Der Coxmotor hatte einen angeflanschten Tank und einmal angeworfen musste man warten bzw fliegen bis der Tank leer war.
Die Cessna bestand aus Styropor und konnte wie der Dädalus nur mit Höhe und Seite gelenkt werden.
Der Coxmotor hatte einen angeflanschten Tank und einmal angeworfen musste man warten bzw fliegen bis der Tank leer war.
Danach folgte eine Cessna von Carrera mit 7,5ccm Viertaktmotor, die außer Höhe und Seite, noch Querruder hatte. Und das Gas konnte man auch vom Sender aus Bedienen.
Für die Cessna musste eine andere Fernsteuerung her.
Ich konnte 1984 eine gebrauchte Multiplex Profi 2000 mit digitaler Anzeige von meinem Lehrlingsgehalt erwerben.
Für die Cessna musste eine andere Fernsteuerung her.
Ich konnte 1984 eine gebrauchte Multiplex Profi 2000 mit digitaler Anzeige von meinem Lehrlingsgehalt erwerben.
Da ich ja vom Auto her gewohnt war das Gas mit dem Linken Knüppel zu steuern und die Lenkung mit dem rechten Knüppel, war es eine selbstverständlichkeit für mich dann das Höhenruder auf den rechten Knüppel zu legen und das Querruder auf den Linken Knüppel.
So bin ich zu meinem Mode 4 gekommen, den ich auch nicht verändert habe, egal was sogenannte "Alte Hasen" auch Meinten.
So bin ich zu meinem Mode 4 gekommen, den ich auch nicht verändert habe, egal was sogenannte "Alte Hasen" auch Meinten.
Aus beruflichen Gründen, da von 1985 bis Mitte 2009 überwiegend im Ausland tätig, schlief das Hobby immer mehr ein.
Aber ganz weg war es nicht, da ich immer eine Cessna 210 von Kyosho dabei hatte. Die wurde mit 2,4Ghz geflogen und der Lipo Akku wurde am Halter über die AA-Batterien geladen.
Ein super Flieger und überall Einsetzbar.
Aber ganz weg war es nicht, da ich immer eine Cessna 210 von Kyosho dabei hatte. Die wurde mit 2,4Ghz geflogen und der Lipo Akku wurde am Halter über die AA-Batterien geladen.
Ein super Flieger und überall Einsetzbar.
Seit Mitte 2009 konnte ich mich wieder verstärkt der RC-Fliegerei und dem Bau widmen.
Mit dieser Homepage möchte ich Euch mein Hobby etwas näher bringen, bzw. Vorstellen.
Wer weiss, eventuell werdet Ihr auch angesteckt.
Wer weiss, eventuell werdet Ihr auch angesteckt.
Seit dem 01.09.2017 habe ich auch den Kenntnisnachweis, ausgestellt vom Deutscher Aero Club, und der ist 5 Jahre ( bis 30.09.2022 ) gültig.
Am 30.01.21 habe ich die neue Drohnenprüfung für OpenUAV beim Luftfahrtbundesamt bestanden.
Ich habe jetzt eine Identifizierungsnummer und der Nachweis für Fernpiloten ist bis 29.01.2026 gültig.
Mittlerweile wurde ein neuer Kenntnisnachweis am 24.09.22 beim DMFV bestanden, der ist jetzt weitere 5 Jahre bis zum 23.09.27 gültig.
Am 30.01.21 habe ich die neue Drohnenprüfung für OpenUAV beim Luftfahrtbundesamt bestanden.
Ich habe jetzt eine Identifizierungsnummer und der Nachweis für Fernpiloten ist bis 29.01.2026 gültig.
Mittlerweile wurde ein neuer Kenntnisnachweis am 24.09.22 beim DMFV bestanden, der ist jetzt weitere 5 Jahre bis zum 23.09.27 gültig.
Bedingt durch mehrere Rücken OP's wurden 2023 die letzten Bodenstartfähigen Flugzeuge, bis auf die Hype UCABFLY, verkauft.
Ich kann leider nur noch im Sitzen Fliegen, daher wurden meine Modelle bis auf MPX Kranich, MPX Easy Glider und Hype UCANFLY verkauft.
Ich kann leider nur noch im Sitzen Fliegen, daher wurden meine Modelle bis auf MPX Kranich, MPX Easy Glider und Hype UCANFLY verkauft.
In diesem Zuge wurde auch meine Mitgliedschaft im MFF Grafenberg nach 13 Jahren auf Ende 2023 gekündigt, da wenn ich fliege, ich am Osthang der Teck mein Stühlchen Aufstelle.
Aber wo eine Tür zu geht, geht eine Andere auf.
So konnte ich mich weiterhin dem Bauen widmen, und zwar im Fahrzeugbereich.
Und ein Schiff wartet auch noch.
So konnte ich mich weiterhin dem Bauen widmen, und zwar im Fahrzeugbereich.
Und ein Schiff wartet auch noch.
Ihr könnt mich gerne bei Fragen oder Anregungen per E-Mail kontaktieren.
Meine E-Mail Adresse ist:
Schwabenpfeil-Modellbau@t-online.de
Schwabenpfeil-Modellbau@t-online.de
Viel Spaß wünscht Euch
Michael
Michael
