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meine Restaurierungen / Reparaturen Teil 3 :


Im Bau / Restauration in Reihenfolge der Berichte:

- Kranich 1

- Addiction von Precision Aerobatic



Kranich 1:


Mein erster Kranich Ankunft 23.11.2018:

- Multiplex Kranich wird bis zur neuen Saison Restauriert. Zum Glück Bruch- und Schadensfrei aus Berlin angekommen.

Leider nicht wie beschrieben im Top- und Flugfähigen Zustand,

sondern in einem desolaten Zustand was die Flächenservos, Verkabelung und Anlenkung der Flächenservos betrifft.

Ebenfalls war das Seitenruder an den Scharnieren ausgebrochen.

Das Positive an dem Flieger ist der Bruch- und Reparaturfreie Zustand des Rumpfes und der Flächen. Also die Basis ist gut.


Bisher gemacht:

- Servokabel von 35mHz Empfänger getrennt und beschriftet.

- Servos in der Fläche überprüft und Querruder vom alten Tesa befreit.

- Seitenruder neu eingeklebt und am Seitenleitwerk Material abgenommen damit Ausschlag Seitenruder gewährleistet ist.

- Sämtliche Flächenservos (auf QR Hitec HS81, auf Störklappen Simprop SES 190BB) werden entfernt und durch Multiplex Tiny MG und Tiny S Servos ersetzt.

Im Rumpf werkeln ja auf HR und SR Multiplex Profi 3BB FET, mit 4,5kg bei 4,8V.

- Motor ist ein bruschless Motor von Jeti mit der Bezeichnung Phasor 30-3. Wiegt 220g, hat 1050KV und ist für 8-17V.

- Regler war ein Tower Pro H40A mit einem BEC von 1,5A. Dieser wird ersetzt durch einen YEP 60A Regler mit einem BEC von 6A.

- Klappluftschraube Graupner Cam Folding Prop 12x6"

- Empfänger wird ein Graupner GR-16.

- Akku ist vorgesehen SLS 3s5000er


Der Kranich 1 wurde mittlerweile unfertig in den Keller gebracht, und wird irgendwann ein Winterprojekt, da Kranich 2 ja Top fliegt und in Schuss ist.


Kranich 1




Addiction von Precision Aerobatics:


Ein Kunstflieger fehlte mir noch, und da kam für mich nur eine Addiction von Precision Aerobatics aus Australien in Frage, da der Hersteller die Flugzeuge sehr leicht und auch sehr stabil baut.

Vertrieben werden die Flugzeuge in Deutschland von Braeckman Modellbau.


Bei ebay Kleinanzeigen konnte ich eine Addiction mit vom Werk empfohlenem Equipement erwerben (laut Verkäufer muss nur nachgebügelt werden, ansonsten Top), aber leider wurde der Flieger so schlecht verpackt, dass das Höhenruder zweifach gebrochen ist. Der Rumpfrücken hinter der Haube ist auch mehrfach gebrochen. Ebenso wurden die Querruder wie auch das HR und SR mangelhaft anscharniert und der minderwertige "Tesa" hat seine Klebkraft eingebüßt.

Leider mit PayPal als Freunde bezahlt, so hat man keinen Käuferschutz.

Also wieder ein Restaurationsobjekt mehr.

Mittlerweile wurde eine Schadensaufnahme gemacht.

Doch mehr wie auf den ersten Blick :-(

Höhenruder zweifach gebrochen, Seitenleitwerk zweifach gebrochen, und den Rumpfrücken hat es auch wie erwähnt mehrfach erwischt.

Nach Rücksprache (am 24.+25.03.2019) mit Herrn Braeckman, werden die Teile beim Hersteller bestellt, und sollten in ca. 6 Wochen da sein.

Ebenso habe ich bei Breackman eine neue Addiction in grün bestellt.

Ebenfalls hat mir Herr Braeckmann den Tip gegeben, mit flüssigem Sekundenkleber die Bruchstellen zu reparieren.

Der Sekundenkleber wie auch die durchsichtige Folie werden zusammen mit den Ersatzteilen geliefert.

Sollte die Reparatur erfolgreich sein, was auch die Festigkeit angeht, habe ich immerhin dann ein komplettes Leitwerk als Ersatz da.

Nachtrag am 05.08.19:

Da ich seit Monaten nichts mehr von Hr. Braeckman gehört habe, und auch in seinem Shop fast alles auf Rot steht, wurde die Addiction in den Keller geräumt.

Ich versuche irgendwo eine neue grüne Addiction her zu bekommen, so dass in der Saison 2020 damit geflogen werden kann.


Addiction schlechter Zustand